從傳統(tǒng)的生產制造向智能制造轉型，從提供成品家具轉為提供定制化產品，從傳統(tǒng)渠道和線下門店到開拓電商業(yè)務進而布局全渠道……當前，中國家居行業(yè)正處于轉型升級的關鍵時期，而生產模式與商業(yè)模式的變革都離不開物流的支撐。然而，目前我國家居行業(yè)物流管理運作仍處在較低水平，物流作業(yè)大部分依靠人工，物流成本居高不下，物流服務質量不高，個性化需求難以滿足。

破解上述難題，需要發(fā)揮集體的智慧。10月25-26日，2017首屆中國家居行業(yè)供應鏈與智慧物流研討會（http://www.edit56.com/meeting/2017/）應時召開，將聚集家居生產企業(yè)、家居賣場、電商平臺、物流服務商、物流技術裝備企業(yè)等各方代表，共同探討家居行業(yè)物流轉型升級的新理念、新模式、新技術，為中國家居企業(yè)供應鏈優(yōu)化和物流智慧化發(fā)展探索新出路。

家居行業(yè)發(fā)展機遇與物流短板

近年來，我國家居行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展之勢，以家具、廚柜、衛(wèi)浴等為代表的家居產品消費需求逐年擴大。僅以家具類產品為例，在20年前其市場規(guī)模不過1000億元左右，2016年則一舉達到8560億元的規(guī)模。根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的最新消費數(shù)據(jù)顯示，2017年1～8月家具類零售總額達1866億元，同比增加13%，高于同期社會消費品零售總額增速2.6個百分點。由此可見，我國家具類零售市場需求旺盛。

隨著家居行業(yè)規(guī)模不斷擴大，從前端的原材料提供商，到中間的家居制造廠家，再到經(jīng)銷商、家居賣場與電商平臺等流通企業(yè)，以及安裝、物流等末端服務商，家居產業(yè)鏈上的各類企業(yè)都迎來了難得的發(fā)展機遇。據(jù)中國家具協(xié)會統(tǒng)計，2017年1～6月中國家具行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計完成主營業(yè)務收入4413.86億元，同比增長13.94%；累計完成利潤總額283.41億元，同比增長17.48%。此外，家居企業(yè)也成為資本市場上的亮點：尚品宅配、歐派家居、金牌廚柜、我樂家居等企業(yè)在2017年紛紛上市；居家通、蟻安居等物流服務商獲得巨額融資……

家居業(yè)快速發(fā)展的背后，離不開房地產市場的帶動。新房銷售平穩(wěn)增長，二手房和舊房改造需求增加，使家居行業(yè)擁有著穩(wěn)定的消費需求。然而，市場競爭的加劇、商業(yè)模式的變化、消費者要求的提高、產業(yè)升級的壓力、新技術和新思維帶來的沖擊，也使家居行業(yè)面臨著重重考驗。這些都促使家居企業(yè)更注重從滿足用戶需求出發(fā)，加快技術、產品和服務升級，“定制化”概念應運而生。所謂的“定制”，并非局限于家具樣式制作方面，而是涵蓋設計、生產、布置、安裝、物流等各個環(huán)節(jié)。

可令人無奈的事實是，家居企業(yè)長期以來對物流建設并不重視，投入較少，物流管理運作水平明顯落后于業(yè)務發(fā)展速度，成為限制產能擴大和服務升級的“短板”。因此在新的市場形勢下，如何引入新思維、新技術、新模式構建全新的家居供應鏈與物流系統(tǒng)，成為家居行業(yè)待解的難題之一。

家居物流難題頗多

整體來看，我國家居行業(yè)進入門檻較低，企業(yè)良莠不齊，從而造成兩極分化，中小家居企業(yè)占據(jù)絕大多數(shù)。在物流建設方面，雖然知名品牌企業(yè)不乏創(chuàng)新之舉和典型項目，但全行業(yè)物流運作水平偏低也是不爭的事實。一方面，受限于專業(yè)物流管理人才缺乏、企業(yè)忽視供應鏈和物流規(guī)劃等因素；另一方面，與家居行業(yè)的物流特點有著密切關系。

1.物流運作難度大。與普通貨物相比，家居產品大多超大超重，屬于非標件，容易受損，其倉儲和運輸難度大。尤其是直接面向消費者的“最后一公里”環(huán)節(jié)，大件物品的上門配送存在一些制約，物流、安裝人員都需具備專業(yè)技術能力。

2.物流成本高。目前，物流成本在家居商品的售價中占據(jù)很大一部分，成為家居企業(yè)運作經(jīng)營的主要成本之一。根據(jù)統(tǒng)計，實木家具的物流成本可占其全部成本的30%～40%。雖然在電子商務時代，F(xiàn)2C（從廠商到消費者）模式可削減一部分賣場租金成本以及中間環(huán)節(jié)，但家居行業(yè)依然面臨物流成本高的問題。

3.物流自動化與信息化發(fā)展滯后。目前我國家居行業(yè)的生產與倉儲環(huán)節(jié)的自動化水平并不高，物流作業(yè)大多依靠人工，而且缺少信息系統(tǒng)的支持。部分企業(yè)開始引入ERP系統(tǒng)，但在其他行業(yè)已廣泛應用的WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、TMS（運輸管理系統(tǒng)）則在家居領域應用不多。物流運作效率低，信息不透明、不及時，在很大程度上給企業(yè)管理和銷售帶來影響。

4.物流模式落伍。長期以來，家居行業(yè)商流與物流不分，服務鏈條長且不透明，現(xiàn)有的物流模式較為單一，大多為經(jīng)銷商自行安排車輛提貨和組織運輸，物流資源分散且物流費用高。一些實力雄厚的家居生產企業(yè)開始設立門店和渠道，選擇自建物流，實現(xiàn)配送、安裝一體化，但物流網(wǎng)絡覆蓋面窄，成為其布局全國市場的瓶頸。此外，專業(yè)的第三方物流雖然發(fā)展迅速，但水平參差不齊，在所提供服務的項目、質量和專業(yè)性等方面都有待提升。隨著家居企業(yè)產能增加、銷售半徑擴大、市場日趨復雜化，對物流運營和供應鏈管理模式都提出了更高要求，需要進行更加有效和專業(yè)的設計。

把握迎面而來的新趨勢

展望未來的家居行業(yè)，產品定制化、銷售全渠道化、服務一體化等成為必然，對物流服務升級提出迫切要求，有一些趨勢將是我們不得不去關注的。

趨勢一、大規(guī)模定制帶來大改變

隨著消費者更愿意為定制化和個性化產品付費，家具行業(yè)正從傳統(tǒng)產品消費轉向設計消費。2017年被看做家居行業(yè)“定制化”發(fā)展的關鍵一年，眾多企業(yè)從單品類跨界到全屋定制。業(yè)內人士甚至預測，大規(guī)模定制將是未來家居產品的主要生產方式。與批量化生產相對，定制化生產比例大幅提升，帶來的將是家居供應鏈和物流模式的全面調整，從原材料采購、產品生產、銷售到配送安裝的各個環(huán)節(jié)都會發(fā)生改變。

趨勢二、全渠道時代迎來新考驗

當生產商、銷售商全面“觸網(wǎng)”，線上線下融合發(fā)展成為必然。在全渠道時代，家居企業(yè)面對來自實體門店、移動端、電商平臺等的海量訂單，如何將信息有效整合和及時處理，如何建立起高效快捷的全網(wǎng)供應鏈體系，都是不小的考驗。只有建立起強大的信息系統(tǒng)和物流能力，才能支撐起全渠道下龐大復雜的業(yè)務運營網(wǎng)絡。

趨勢三、智能化驅動物流系統(tǒng)升級

在智能制造與智能物流發(fā)展趨勢下，家居產業(yè)的生產、設計、營銷和物流等各環(huán)節(jié)都在發(fā)生變化。老板電器、尚品宅配、索菲亞等財力雄厚的家居企業(yè)在智能化、工業(yè)化、信息化等領域紛紛加大投資，依托大數(shù)據(jù)、云計算等技術全面推進企業(yè)創(chuàng)新升級。一些企業(yè)也在積極投建生產基地與物流園區(qū)，規(guī)劃建設自動化立體庫，引入輸送機、機器人等自動化設備來提升物流運作能力。來自領先企業(yè)的示范作用，無疑將會給家居行業(yè)智慧物流建設帶來一股強勁推動力。

趨勢四、專業(yè)化物流服務商涌現(xiàn)

在中國家居業(yè)迅猛發(fā)展的同時，家居企業(yè)也直面著一個不容回避的問題：繁雜的物流業(yè)務是應該自己承擔，還是選擇外包？近年來，日日順、居家通、蟻安居等一大批專業(yè)第三方物流服務商崛起，通過更廣闊的物流網(wǎng)絡、集約化的運作方式、一體化的服務，努力贏得家居企業(yè)的“芳心”。而家居企業(yè)將在透明度、成本、物流能力、效率、質量控制、綠色環(huán)保等方面對其進行督促和考核。

趨勢五、合作共享開創(chuàng)新局面

總的來看，以消費者體驗為核心，多方攜手、合作共享，才能構建完善高效的家居物流服務生態(tài)網(wǎng)絡，實現(xiàn)由傳統(tǒng)物流向智慧物流的突破。在這一過程中，如何應對洶涌而來的挑戰(zhàn)？如何一步步突破阻礙？如何整合上下游資源形成合力？這些都將是各方在未來需要認真思考的問題。

在這樣的時代背景下，由《物流技術與應用》雜志主辦的2017首屆中國家居行業(yè)供應鏈與智慧物流研討會（http://www.edit56.com/meeting/2017/）將于10月25～26日在廣州召開，圍繞“擁抱變化，共創(chuàng)未來”主題，探討“家居企業(yè)線上線下全渠道發(fā)展的挑戰(zhàn)與對策”、“滿足定制化和柔性制造模式的生產物流系統(tǒng)升級”、“家具物流中心的變化趨勢和技術升級方案”等話題，邀請業(yè)界資深專家進行精彩演講與高端對話，解讀行業(yè)趨勢，提供技術方案，分享管理經(jīng)驗。讓我們相約羊城，共同碰撞思想火花，尋找中國家居智慧物流轉型發(fā)展的“金鑰匙”。