也許大家覺得我講話好像“忽悠”大家，我們是真這么想，而且就這么在做。所以物流我們是一定要進(jìn)。我在去年做的唯一重大決定，全部進(jìn)入物流第一期資金是100億人民幣。
“五年以前我投資華誼的時候，我判斷中國電影五年以內(nèi)超過100億市值，今年中國剛好102億；十年以前我判斷電子商務(wù)十年以后一定很大的市場。中國有機(jī)會行業(yè)很多很多，但是確保這個行業(yè)一定會成長、而且成倍數(shù)增長的行業(yè)并不多。但我覺得物流就是這么一個。”
阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官馬云的此番表述，讓臺下的眾多物流商精神振奮。但他接著說，今天最成功的物流公司絕大多數(shù)不會成為十年后最成功的物流公司，這就是對行業(yè)重新洗牌的結(jié)果。
1月19日，阿里巴巴集團(tuán)在北京正式對外宣布物流戰(zhàn)略。集團(tuán)將領(lǐng)銜千億資金投資建設(shè)為電子商務(wù)配套的現(xiàn)代物流體系，全力推動社會化物流平臺的建設(shè)。
據(jù)了解，阿里巴巴集團(tuán)及其金融合作伙伴，將投資200-300億人民幣，逐步在全國建立起一個立體式的倉儲網(wǎng)絡(luò)體系。其中阿里巴巴出資100億，預(yù)計在三年左右完成投資。資金將在中期以后，阿里巴巴集團(tuán)希望能與電子商務(wù)生態(tài)圈中的其他合作伙伴共同集資超過1000億人民幣，來發(fā)展物流系統(tǒng)。
馬云說，“也許大家覺得我講話好像‘忽悠’大家，我們是真這么想，而且就這么在做。所以物流我們是一定要進(jìn)。我在去年做的唯一重大決定。”
馬云表示，希望十年以后，在中國任何一個地方，人們只要在網(wǎng)上下訂單，最多八個小時貨物就能送到家，形成真正的農(nóng)村都市化。這就需要建立一個真正屬于二十一世紀(jì)的現(xiàn)代物流體系。
對此，阿里巴巴集團(tuán)總參謀長曾鳴最多的表述則是：“阿里巴巴歡迎任何的合作伙伴。”據(jù)悉，集團(tuán)將秉著開放、協(xié)同、分享的原則和眾多的合作伙伴一起，共同建設(shè)適合B2C電子商務(wù)的現(xiàn)代物流體系，共同繁榮電子商務(wù)生態(tài)圈，加速中國物流行業(yè)的發(fā)展。
阿里巴巴為什么做物流？準(zhǔn)備怎么做物流？該做什么東西？
馬云作了自我解答，在信息流、資金流解決之后，“我們剛剛緩過氣，我們發(fā)現(xiàn)所有抱怨、投訴都來自物流，沒有用，我們必須共同參與。”
馬云說，“我想淘寶明年沖1萬億，我們看不到大災(zāi)難讓淘寶出災(zāi)難，但是1萬億到3萬億最大的障礙就是物流。”
此前，阿里巴巴集團(tuán)已投資了包括星辰急便和百世物流在內(nèi)的兩家物流企業(yè)，并且參投了新加坡政府投資公司(GIC)旗下物流部門普洛斯公司，但在倉儲方面還沒有任何直接投資。
目前淘寶網(wǎng)的倉儲設(shè)施主要是通過租賃已有的倉庫形式解決。但是，倉儲建設(shè)投資大，回報慢，又有很大的平臺特性。而且很快會成為中國電子商務(wù)發(fā)展的重要物理瓶頸。所以阿里巴巴集團(tuán)決定積極參與，快速推動全國倉儲網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
阿里巴巴集團(tuán)副總裁童文紅透露，未來阿里倉儲將主要針對東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區(qū)域選擇中心位置進(jìn)行倉儲設(shè)施投資。曾鳴則表示，目前已經(jīng)開始具體選址工作，建倉原則上肯定是大倉，“五年到七年我們會做一個全國中心倉”。而具體的盈利模式現(xiàn)在還沒有確定。
面對市場疑問，馬云表示，“我想我今天來，因為很多外面?zhèn)餮苑浅６?，說阿里巴巴搶物流快遞行業(yè)的飯碗，我們是要做但是不搶大家飯碗，我們一定培養(yǎng)和支持如果這個市場上最優(yōu)秀的快遞公司。”
“這是一個開放的平臺，不會和以前的合作伙伴競爭，實際上將加強(qiáng)我們的合作。”馬云如此表示。
“上一個十年，電子商務(wù)的三座大山是信用、支付和物流；未來的十年，我們將會在制度、物流、數(shù)據(jù)上面做文章，向社會分享我們的資源，鼓勵大家建立共榮的生態(tài)圈。”馬云對物流的重視可見一斑。
馬云還預(yù)言大多數(shù)B2C企業(yè)十年后將消失，即使已經(jīng)上市。一兩年內(nèi)泡沫就破裂，“今天泡沫不亞于1999年、2001年第一次互聯(lián)網(wǎng)泡沫”。
以下為馬云演講實錄：
謝謝大家！感謝大家在這么忙的時候，快過年參加我們物流會議。我今天是帶著非常崇敬的心情來看大家，因為我覺得你們創(chuàng)造不僅僅是中國奇跡，也是世界奇跡。這一兩年整個物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展超越我們想象，這是相當(dāng)了不起事情。我跟馬局長今年估計35億包裹，美國快遞業(yè)70億包裹，原計劃我們要想15年、20年超過美國，按照現(xiàn)在狀態(tài)中國三年、五年一定超過美國物流行業(yè)。短短兩三年我們創(chuàng)造這么多機(jī)遇、創(chuàng)造這么多就業(yè)機(jī)會，我非常敬佩大家。近百萬人就業(yè)涌入物流行業(yè)，任何一家公司短短一兩年就業(yè)人數(shù)、員工人數(shù)翻兩三番，非常難管理。我自己問自己，阿里巴巴這十年，我感到驕傲的不是阿里巴巴有這么多業(yè)務(wù)，挺驕傲的是擁有22000名員工，這22000名員工培訓(xùn)、成長非常難，在座能夠管理上百萬員工相當(dāng)了不起。
盡管今天有很多抱怨、投訴對物流行業(yè)。我覺得讓他干也好不到哪里去，都很艱難。下雪天要把快遞送到，而且新培訓(xùn)的員工，我由衷感謝，我為中國物流進(jìn)步、為整個電子商務(wù)所做出巨大貢獻(xiàn)，表示深深的敬意和感謝，我也代表淘寶CEO、淘寶所有買家向大家表示衷心的感謝。
另外我也在想這個行業(yè)發(fā)生巨大的變化，這個行業(yè)變革之大可能會超過在座所有的想象，我前幾天跟人談電影行業(yè)的發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，五年以前我投資華誼的時候，我判斷中國電影五年以內(nèi)超過100億市值，100億電影市場，今年中國剛好102億。十年以前我判斷電子商務(wù)十年以后一定很大的市場，中國有機(jī)會行業(yè)很多很多，但是你確保這個行業(yè)一定會成長、而且成倍數(shù)增長的行業(yè)并不多。但是我覺得物流就是這么一個，未來十年內(nèi)增長速度超過在座所有人想象，壞的結(jié)果是今天最成功的物流公司絕大多數(shù)不會成為十年后最成功的物流公司，這就是對行業(yè)重新洗牌。這是一個結(jié)果，而且大家可能覺得輪到他，很有可能輪到你，這就是行業(yè)的變革。
十年以后我一定相信，中國快遞一定有100億包裹，美國還是70、80億包裹，幾年以前我在美國說中國互聯(lián)網(wǎng)人數(shù)一定會超過美國，他們覺得不太可能，我說你們總共3億人，生孩子生2000萬人，還不準(zhǔn)死人。我們13億人口搞五六億人上網(wǎng)也就五六年。但是能不能誕生對社會有貢獻(xiàn)、對人類有貢獻(xiàn)的公司，有很多的挑戰(zhàn)。中國移動用戶過億用戶，但是中國沒有誕生蘋果。中國那么多快遞公司，有沒有一家叫板UPS，假如國家不保護(hù)你、假如政策不保護(hù)你，100億包裹是最簡單的，但是你能拿到多少。
這一兩年變化，淘寶現(xiàn)在每天訂單800萬，明年這個時候可能一天2000萬訂單，明年一天淘寶制造包裹1500萬，我們準(zhǔn)備好了沒有？十年以內(nèi)中國在快遞行業(yè)我的預(yù)計至少增長1000萬就業(yè)、1000萬的員工，我請問我們組織、我們管理、我們領(lǐng)導(dǎo)力、所有管理培訓(xùn)體系我們是否準(zhǔn)備好？這都是機(jī)會，我也堅信十年以后全中國所誕生，由于電子商務(wù)發(fā)展所誕生UPS一定有幾家，一定超過美國的UPS，這個我深信不疑。
為什么美國不可能？美國電子商務(wù)很難做，因為其他商業(yè)環(huán)境太好，銀行很好、配送很好，所以電子商務(wù)非常難做，中國是因為什么都不好，電子商務(wù)才好做。中國移動為什么能夠超越美國，不僅僅我們有人口，而是由于我們當(dāng)年固話太落后，所以有線一下條約的發(fā)展。行業(yè)發(fā)生巨大的變化，而且這個變化可能三年五年，大量資金進(jìn)來，只要錢進(jìn)來問題就出來。準(zhǔn)備行業(yè)發(fā)生巨大的變化。
