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邯鄲卓達物流貨運公司

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邯鄲到湖州物流公司
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產品: 瀏覽次數(shù):263邯鄲到湖州物流公司 
單價: 30.00元/件
最小起訂量: 1 件
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發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內發(fā)貨
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最后更新: 2013-11-25 09:49
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隆盛快運公司是一家集零擔、整車、大件運輸、居民工廠長途搬運、行李托運、家電托運、電腦托運的大型物流公司。北海金諾快運公司擁有大型停車場及 貨物儲存 庫, 備有3.2米至17.5米各種平板、高護欄、箱式貨車以供調撥,車源豐富,運力雄厚,快速直達 ,安全可靠。 目前北海物流與全國各大城市的中轉站點建立了良好的合作關系,形成了一個全國性 的運輸網絡,為您的貨物能夠安全、準時送達目的地提供了可靠的保證,真正實現(xiàn)了門到門的服務。
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門對門專業(yè)服務,享受服務的過程業(yè)務范圍
1、承接搬家及貨運業(yè)務;
2、貨物倉 儲和暫存、中轉
3、承接整車、零擔業(yè)務
4、貨物運輸保險
5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務
9 、普通、高級化妝品;鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務
10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務
邯鄲物流公司金諾快運咨詢
邯鄲隆盛物流服務標準:
取貨:本公司接到客戶委托后一個小時內安排相關人員,上門取貨。
發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送:貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。
貨運發(fā)展目標:
實施現(xiàn)代科學貨運發(fā)展戰(zhàn)略,鑄就集成功能型供應商品牌。
貨運企業(yè)宗旨:
義務為根鑄貨運名牌,以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。
貨運公司使命:
聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關行業(yè),推動中國貨運業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運產業(yè)。
貨運運營方式:
北海到邯鄲物流公司北海到邯鄲物流公司金諾快運咨詢
貨運服務特點:
運作方式信息網絡化,反應能力快捷靈敏化。
貨運公司精神:
團結創(chuàng)新,忠誠務實。
服務保障:
可以通過服務網絡或傳真,電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度,解除后顧之憂。
每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話,在貨物的到站的當天與對方客戶聯(lián)系,通過傳真,電話或郵件通知對方準確的提貨時間。
隨車備有客戶信息反饋單,隨時了解運輸過程中的意見和建議,可簽回單,同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完善我們的服務質量。
公司內部管理嚴謹,部門分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細記錄,各部門逐級簽字核實,最后交由操作部門具體操作,由客戶服務部全程跟進。公司管理嚴格,重視內部培訓,公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私有財產而提供好的保護和服務。
公司操作人員素質全面,可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、高效的服務。
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公司建有一套完整的貨運工作流程體系,從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責,能及時有效處理好具體事宜, 24 小時服務
中國人民財產保險股份有限公司保險協(xié)議單位,可預約保險、單獨出保單。
四大優(yōu)勢:
從門到門——只需一個電話,一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國走
速度快捷——每天準時發(fā)車,決不誤點,隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
我公司現(xiàn)已開通北海至廣州、深圳、東莞,佛山,上海,北京等多個城市高速直達物流專線!北海金諾快運全體員工以積極飽滿的精神狀態(tài),全心全意服務每一個客戶,努力打造“物流公司第一品牌”。 北海金諾快運始終以客戶的滿意為不懈的追求,在提高服務質量的基礎上與客戶達到雙贏。為此,我們全力以赴,希望與客戶共創(chuàng)輝煌!
在日趨激烈的市場競爭中,北海金諾快運公司不斷強化先進管理方式,提倡科學化的、高質量的服務, 每時每刻盡心盡力,讓廣大客戶感到與易達交往是愉快的,把貨物交給易達是放心的。低的運價,好的服務,真誠的態(tài)度,期待與您合作.
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基于知識管理的現(xiàn)代貨運
1.貨運管理的發(fā)展階段
貨運管理大致經歷了以下三個發(fā)展階段,即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經濟時代的產物,主要為本行業(yè)的物資或商貿企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務,并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié),把商品庫存看成是調節(jié)供需的主要手段。因此,在傳統(tǒng)儲運貨運階段,貨運功能簡單、業(yè)務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。
系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié),還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內的整體貨運系統(tǒng),并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體,運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化,從而提高貨運系統(tǒng)的經濟效益和社會效益。
第三個階段,貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志,實現(xiàn)信息標準化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務流程電子化。
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2.由信息管理到知識管理
在激勵的市場競爭環(huán)境下,貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素,市場態(tài)勢瞬息萬變,先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息網絡,使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享,改善貨運系統(tǒng)的時空效應,提高貨運系統(tǒng)的快速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而,由于信息管理的對象存在著固有的局限性,難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標,更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新,貨運企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務產品,才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉,貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理,才能夠實現(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能,從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。
貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息,即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”,而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉化成更有效的行為。然而,信息管理人員在接收到信息后,必須要結合自身的工作經驗、教訓,經過思考,做出行為決策。對于同種信息,不同的人會做出不同的決策,不同的決策又會產生不同的效益。由此可見,員工的經驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實質性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時,貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧,進行知識復用和知識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識,提高員工知識水平和業(yè)務運作效率,企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識,不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞,還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識,真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯性知識為主轉向以隱性知識為主,即轉向知識管理。
三、貨運企業(yè)知識管理功效
貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路,充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用,才能在競爭壓力頻升的今天開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質的知識管理,可以為企業(yè)帶來以下促進作用,從而提高貨運企業(yè)的整體水平。
1.縮短貨運時間,優(yōu)化貨運方案
貨運企業(yè)由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制,完成一個貨運活動所需時間較長,且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用,企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇好的方案,或從知識庫中找到由實踐經驗產生的方案,實現(xiàn)有效的客戶反應和科學決策。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理,能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先,基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化,能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次,企業(yè)定期對員工進行培訓,鼓勵員工學習,不斷對知識進行更新和深化。再次,企業(yè)便于將知識和經驗上互補的員工集中起來,共同進行開發(fā),從而加快知識的商品化。最后,由于不斷吸收新信息和新知識,貨運企業(yè)能夠站在時代的前端,隨時調整其發(fā)展方向,以增強對外部環(huán)境的適應能力。
3.整合信息,實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段,貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合,能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨運知識管理則在此基礎上,通過知識交互平臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應,增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享,但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累,很少主動提供內部知識,也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識,各環(huán)節(jié)的交流內容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。

傳統(tǒng)的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難以提高貨運服務水平的問題。為保證及時、準確、安全、經濟地將商品送達需求者,需要對現(xiàn)有貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。
應用知識管理平臺,貨運企業(yè)可以根據(jù)貨運產品的供需特點將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的貨運設施、資源通過虛擬企業(yè)連接起來,經過科學規(guī)劃和重組,發(fā)揮貨運設施和服務優(yōu)勢,擴大服務半徑和貨物集散空間,進行供應鏈管理,從而提高服務水平

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