當(dāng)建筑垃圾日益侵襲我們的城市時(shí)，建筑垃圾變廢為寶項(xiàng)目開(kāi)始被大力推廣。隨著建筑垃圾處理市場(chǎng)的興起，全國(guó)各地建筑垃圾處理企業(yè)迅速崛起，為城市建筑垃圾找到了存在價(jià)值，同時(shí)更為我國(guó)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)做出了巨大的貢獻(xiàn)。
    建筑垃圾中的許多廢棄物經(jīng)分揀、剔除或粉碎后，大多是可以作為再生資源重新利用的。其中廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線(xiàn)和各種廢鋼配件等金屬經(jīng)分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規(guī)格的鋼材；廢竹木材則可以用于制造人造木材；而其中的磚、石、混凝土等廢棄物是建筑垃圾中的主要成分，經(jīng)破碎后可生產(chǎn)各種粗細(xì)骨料，代替砂石，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等各種建材產(chǎn)品。
    據(jù)悉，用移動(dòng)破碎站合理回收建筑廢棄物不僅環(huán)保節(jié)能，而且其中蘊(yùn)藏著巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。粗略估算，到2020年，我國(guó)至少新產(chǎn)生建筑廢棄物300億噸，如將其中50%轉(zhuǎn)化為生態(tài)建筑材料，將創(chuàng)造6000億元的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
     伴隨著我國(guó)水泥產(chǎn)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，砂石用量也急速上升。而隨著城市化建設(shè)的快速發(fā)展，不僅加大了混凝土的需求，也對(duì)其特性提出了不同程度的要求。其中，重點(diǎn)建筑工程混凝土強(qiáng)調(diào)專(zhuān)用，如水電、高鐵等，而主要用于道路、建房的建筑混凝土，則需要品種多，可供選擇面廣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年中國(guó)水泥產(chǎn)量達(dá)到20.6億噸，而在混凝土中，水泥與砂石的比例在1∶6左右，砂石骨料的需求量之大不言而喻。

　　建筑垃圾破碎過(guò)程中，由于物料本身的物理特性，通常采用兩級(jí)破碎，破碎后產(chǎn)品粒度0-10mm占25%左右。為了提高細(xì)骨料的產(chǎn)量，采用兩級(jí)破碎為三級(jí)破碎，使破碎產(chǎn)品大部分達(dá)到0-10mm以下，是非常有效的手段?？墒窃诰唧w的技術(shù)工藝中，遇到了流程復(fù)雜、工藝布置困難、耗電量大、投資過(guò)大等問(wèn)題，國(guó)內(nèi)知名建筑垃圾處理設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)維科重工根據(jù)十多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)改進(jìn)，推出建筑垃圾破碎專(zhuān)用設(shè)備——移動(dòng)破碎機(jī)。該設(shè)備既可實(shí)現(xiàn)多級(jí)破碎為一級(jí)破碎，又能滿(mǎn)足粒形規(guī)整的需要，為建筑垃圾骨料再生破碎工藝提供完美解決方案。
    移動(dòng)破碎站是鄭州維科重工最新的破碎機(jī)械產(chǎn)品，用于人工砂石骨料加工系統(tǒng)，具有移動(dòng)性強(qiáng)，大大降低物料運(yùn)輸成本，一體化的系列移動(dòng)破碎站，可以獨(dú)立使用，組合靈活，適應(yīng)性強(qiáng)；包括細(xì)碎兩段破碎篩分系統(tǒng)，也可組合成粗碎、中碎、細(xì)碎三段破碎篩分系統(tǒng)，還可以獨(dú)立運(yùn)行，有很大的靈活性。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。維科重工移動(dòng)破碎站生產(chǎn)出的機(jī)制砂的細(xì)度模數(shù)、石粉含量、碎石的級(jí)配、針片狀含量、超遜徑等各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)均能滿(mǎn)足石忠高速公路橋梁、隧道、路面等工程項(xiàng)目的用料要求，生產(chǎn)出符合規(guī)格的成品砂石骨料，移動(dòng)式破碎站生產(chǎn)人工砂石骨料在大型工程中的應(yīng)用是十分可行的。
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