Norgren英國(guó)諾冠氣缸的工作原理及分類(lèi)

　　普通氣缸一般是缸體本身通過(guò)安裝附件固定在機(jī)座上， 而由活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)活塞桿前進(jìn)與后退，從而對(duì)負(fù)載實(shí)現(xiàn)推或拉的動(dòng)作。而旋轉(zhuǎn)氣缸則是將缸體本身固定在旋轉(zhuǎn)體上與旋轉(zhuǎn)負(fù)載一起旋轉(zhuǎn)， 供氣組件是固定不動(dòng)的。這樣的結(jié)構(gòu)與普通氣缸的結(jié)構(gòu)是不同的， 如果在一個(gè)旋轉(zhuǎn)缸體與不旋轉(zhuǎn)的供氣閥之間采用軸承連接， 就可使旋轉(zhuǎn)氣缸很靈活地旋轉(zhuǎn)。

　　Norgren英國(guó)諾冠氣缸的工作原理及分類(lèi)

　　旋轉(zhuǎn)氣缸的工作原理，其工作過(guò)程敘述如下：
　　向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
　?。?）*步， 復(fù)位。從氣口B 通人氣壓（0.1-0.8MPa）， 同時(shí)從氣口A 排大氣， 活塞及活塞桿向后退回， 當(dāng)活塞碰到缸體右端時(shí)便停止， 活塞桿端處于a點(diǎn)位置， 這種狀態(tài)就是復(fù)位狀態(tài)。   （2）第二步， 工作。從氣口A 通人氣壓（0.1-0.8MPa）， 同時(shí)從氣口B排大氣， 活塞桿及活塞向前伸出。當(dāng)活塞碰到前蓋時(shí)便停止運(yùn)動(dòng)。此時(shí)活塞桿端處于b點(diǎn)位置， ab之間的距離就是活塞的行程S。這種狀態(tài)就是旋轉(zhuǎn)氣缸的工作狀態(tài)。重復(fù)*步如此循環(huán)， 使缸體旋轉(zhuǎn)， 活塞帶活塞桿作往復(fù)移動(dòng)。
　　旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸：
　　擺動(dòng)氣缸是一種在小于360°角度范圍內(nèi)做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，輸出力矩使機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)。擺動(dòng)氣缸按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為葉片式和活塞式兩種。
　　無(wú)錫斯麥特葉片式擺動(dòng)氣缸 單葉片式擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)原理是由葉片軸轉(zhuǎn)子（即輸出軸）、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起，葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路，當(dāng)左路進(jìn)氣時(shí)，右路排氣，壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針擺動(dòng)。反之，作逆時(shí)針擺動(dòng)。
　　葉片式擺動(dòng)氣缸體積小，重量zui輕，但制造精度要求高，密封困難，泄漏是較大，而且動(dòng)密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較低，小于80%。因此，在應(yīng)用上受到限制，一般只用在安裝位置受到限制的場(chǎng)合，如夾具的回轉(zhuǎn)，閥門(mén)開(kāi)閉及工作臺(tái)轉(zhuǎn)位等。 活塞式擺動(dòng)氣缸 活塞式擺動(dòng)氣缸是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵鲚S的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。按結(jié)構(gòu)不同可分為齒輪齒條式、螺桿式和曲柄式等幾種。 齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸是通過(guò)連接在活塞上的齒條使齒輪回轉(zhuǎn)的一種擺動(dòng)氣缸，活塞僅作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，摩擦損失少，齒輪傳動(dòng)的效率較高，此擺動(dòng)氣缸效率可達(dá)到95%左右無(wú)桿氣缸原理
　　無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣，只是外部連接、密封形式不同    氣缸兩邊都是空心的，活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體（運(yùn)動(dòng)部件），我想說(shuō)的是它對(duì)清潔度要求蠻高的，我們公司的磁偶的無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗，可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。     無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。     磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。現(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。

　　Norgren英國(guó)諾冠氣缸的工作原理及分類(lèi)

　　無(wú)桿氣缸的分類(lèi)
　　無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
　?。?）磁偶無(wú)桿氣缸：    活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
　?。?）機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸    在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　--------------------------------------------
　　上海橙文自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：
　　一：德國(guó)GSR 德國(guó)BURKERT 德國(guó)HAWE 德國(guó)REXROTH  德國(guó)FESTO 德國(guó)E+H 德國(guó)西門(mén)子 德國(guó)STAUFF西德福 德國(guó)SCHMERSAL  德國(guó)NEGELE耐格  德國(guó)EMG（只做SV伺服閥系列）  德國(guó)STEIMEL 德國(guó)赫斯曼 德國(guó)MURR 德國(guó)HYADC 德國(guó)P+F 德國(guó)TURCK圖爾克 德國(guó)SICK施克 德國(guó)IFM       博恩斯坦    德國(guó)GSR 德國(guó)PILZ  德國(guó)MAHLE 德國(guó)巴魯夫 德國(guó)冬斯 德國(guó)勞易測(cè) 德國(guó)Linde林德  德國(guó)COAX
　　二：意大利ATOS 意大利UNIVER 意大利杰弗倫 英國(guó)海隆諾冠 意大利萬(wàn)福樂(lè)  法國(guó)高諾斯  意大利康茂盛
　　三：美國(guó)ASCO PARKER派克 美國(guó)克力帕 VICKERS威格士  美國(guó)MOOG   美國(guó)MAC 美國(guó)紐曼帝克 美國(guó)德威爾
　　公司還有部分日本品牌（日本品牌直接采購(gòu)）如下：CKD喜開(kāi)理，黑田精工，SUNX神視，TOYOOKI豐興，NACHI不二越，DAIKIN大金， KOGANEI小金井，TACO,NOK,東京美。